2月28日，SWM斯威汽车正式签约赞助中超联赛重庆队。 在即将到来的中超联赛中，重庆队终于可以摆脱外国公司冠名重庆足球队的尴尬了。 当地企业的名字打起来了。

这对于我们汽车行业来说也是一件好事。 时隔多年，中国足球顶级联赛中终于又出现了一支以汽车公司命名的球队。 最后，赞助冠名的不是房地产开发商！ 众所周知，一支足球队是一座城市的名片，但足球也是一场金钱的游戏，支撑一支球队需要巨额且持续的资金支持。 但很明显，地方政府不会直接花这笔钱。 支持球队的资金必须是大公司赞助的。

这时，房地产开发商挺身而出。 首先，他们有大量的资金，其次，他们需要征用当地的土地。 于是房地产开发商出钱支持球队，为当地解决了“城市名片”问题，提升了城市形象中超地产商球队，为当地文化体育等公益事业做出了贡献； 而当地政府也不会让房地产开发商的忙碌白费。 ，在拿地审批政策上，必然会给支持球队的地产商一些优惠。

双赢！

但问题依然出现：房地产行业虽然赚钱，但房地产开发项目是区域性的、阶段性的。 当地开发商在该地区没有项目。 从业务上来说，他们有什么理由要继续支持本土团队？ 呢绒？

结果要么是球队更换赞助商，要么是球队搬走，在新的城市开始新一轮的“地城名片”互动游戏。

毫不夸张地说，过度依赖地产赞助将是中国足球发展的一大隐患。

汽车工业保护足球

相比之下，车企赞助车队就靠谱多了！

汽车产业作为中国高端制造业的代表，也有足够的财力踢足球； 更重要的是，汽车制造不同于房地产开发。 不存在公司转移项目和团队随之转移的问题。 毕竟，房地产项目、足球市场是区域性的、地方性的，而汽车行业的市场是全国性的、全球性的。 汽车企业可以更长期、更稳定地支持足球队，成为球队长期发展的可靠后盾。

在欧洲五大联赛等成熟的足球赛事中，汽车品牌众多。

例如，大众汽车是其家乡球队沃尔夫斯堡的最大赞助商。 2001年，大众汽车收购了俱乐部90%的股份，2002年沃尔夫斯堡将主场迁至大众竞技场。 2017年7月，大众汽车还击败奔驰，成为新一届德国国家队的官方赞助商。 德国队将身着带有大众标志的队服征战俄罗斯世界杯。

大众汽车旗下的奥迪品牌更喜欢赞助富裕的足球俱乐部中超地产商球队，例如德甲领头羊拜仁慕尼黑、西甲的巴塞罗那和皇家马德里。 其中，奥迪持有拜仁9.09%的股份。 每个赛季开始前中超地产商球队，奥迪都会为拜仁球员和教练提供年度新品汽车。

通用汽车在足坛的选择是英超豪门曼联。 自2012年起，通用汽车旗下雪佛兰就与曼联签订了为期七年、价值3.1亿英镑的巨额赞助合同。

在意甲联赛中，豪门尤文图斯和吉普的合作非常稳定。 毕竟球队的老板阿涅利家族，又恰好是菲亚特汽车的老板，所以球队的胸前广告自然就让钱流向了外人。 Jeep品牌作为尤文图斯球衣胸前广告的赞助商，一直占据着最引人注目的位置。

中国足球也需要汽车行业的赞助资金。 SWM斯威汽车斥资2亿元获得重庆足球队冠名权，这是近年来汽车企业进军中国足球产业的标志性事件。 相信随着汽车行业赞助资金的进入，中国足球将逐步改善对房地产行业的过度依赖，让中国足球的发展更加可持续。

同时，对足球的持续赞助也将逐步提升SWM品牌在中国的影响力。 尤其对于斯威汽车这样的汽车行业后来者来说，这种品牌影响力的快速积累意义重大。 现实价值。

最后，作为上海上港的铁杆球迷，衷心祝愿重庆斯威好运！

欢迎重庆斯威队来上海打一场比赛，带走虹口3分，上身留3分！